Tractor Auman GTL

Tractor Auman GTL

El Foton Auman GTL Tractor es un vehículo de tracción-pesado-de alta gama construido conjuntamente por Foton Motor y Daimler, que integra tecnología avanzada europea y la demanda del mercado localizado. GTL significa Líder Tecnológico Global, lo que refleja plenamente su posicionamiento de liderar la tecnología global de camiones pesados-y crear soluciones de transporte eficientes y económicas. Como modelo de referencia en el mercado de camiones pesados-de gama alta-, está diseñado de acuerdo con los estándares europeos, principalmente para el transporte de líneas troncales de larga-distancia, transporte de contenedores, transporte de mercancías de alto-valor y otros escenarios logísticos-de gama alta, y ha ganado un amplio reconocimiento de los usuarios globales por su excelente confiabilidad, economía de combustible y seguridad.
Con el concepto central de "minimización de costos totales y maximización de la eficiencia operativa", el tractor Auman ha logrado un gran avance en calidad y rendimiento, y su seguridad ha obtenido la certificación "Norma europea" de TÜV Rheinland. Está equipado con tecnologías avanzadas de ahorro de energía-y un tren motriz respetuoso con el medio ambiente, que puede cumplir con los estándares de emisiones Euro IV, Euro V y tiene el potencial de actualizarse a Euro VI, conforme a la tendencia global de transporte ecológico. El modelo está disponible en una variedad de versiones y configuraciones de potencia, incluidas versiones híbridas opcionales, que pueden reducir significativamente el consumo de combustible y los costos operativos, ayudando a los usuarios a lograr ganancias-eficientes. Además, tiene la ventaja de "800.000 kilómetros sin mayor mantenimiento", lo que mejora enormemente la tasa de asistencia y reduce los costes de mantenimiento.
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Descripción
Parámetros técnicos

Foton Auman GTL Tractor - Introducción, especificaciones detalladas y guía de funcionamiento

 

Especificaciones detalladas

 

Parámetros básicos
  • Marca y modelo: Foton Auman GTL Heavy-Tractor de servicio pesado (configuraciones opcionales para diferentes niveles de potencia, tipos de cabina y escenarios de transporte, incluida la versión de ahorro de energía-, la versión híbrida y la versión de exportación que cumplen con los estándares europeos)
  • Tipo de tracción: 4×2 / 6×4 (opcional), adecuado principalmente para tracción de media-carga pesada (40–60 toneladas) y larga-distancia; la versión 6×4 tiene una gran capacidad de carga-y rendimiento de adelantamiento, adaptándose a condiciones complejas de la carretera, como autopistas, colinas y caminos de montaña, mientras que la versión 4×2 es más liviana y eficiente-en combustible, adecuada para transporte de carga estándar-de larga distancia-distancia-
  • Distancia entre ejes: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (configuraciones opcionales, ajustables según las necesidades de tracción y adaptación del remolque, adaptándose a diferentes longitudes de remolque y escenarios de transporte logístico)
  • Dimensiones totales (largo x ancho x alto): 6300–7600 mm × 2500 mm × 3900–4100 mm (varía según el tipo de cabina (cabina con litera doble y parte superior alta-) y configuraciones adicionales)
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  • Peso en vacío: 7,5 a 9,0 toneladas (diseño liviano optimizado, que adopta acero de alta-resistencia y nuevos materiales reciclables, logrando una "reducción de peso sin reducción de calidad" y la tasa de reciclabilidad del vehículo alcanza el 80 % cuando se desguaza, cumpliendo con la directiva ELV de la UE)
  • Peso bruto combinado (GCW): 45 a 60 toneladas (en línea con los estándares mundiales de operación de vehículos pesados-de gama alta-, personalizable según los requisitos de carga regionales de exportación y las regulaciones de transporte locales).
  • Estándar de emisiones: Euro IV / Euro V, con potencial de actualizarse a Euro VI, cumpliendo plenamente con las regulaciones de emisiones de la UE y las tendencias globales de transporte ecológico.
  • Especificación de neumáticos: 12R22.5 / 295/80R22.5; Neumáticos estándar de baja-resistencia a la rodadura-que ahorran energía, neumáticos opcionales para todo-todo tipo de clima-que combinan con el diseño aerodinámico del vehículo para optimizar aún más el ahorro de combustible.
Sistema de tren motriz
  • Motor: motores diésel opcionales de alta-eficiencia, incluidos Weichai, Cummins y otras series de marcas conocidas-, que son las unidades de potencia principales del Auman GTL, con excelente eficiencia térmica y rendimiento energético, que se adaptan perfectamente a las necesidades de transporte de alta-eficiencia y alta-intensidad de la logística de -alta gama.
  • Serie Cummins ISG: cilindrada de 11,8 L, potencia máxima de 430 a 510 HP (316 a 375 kW), torque máximo de 1900 a 2300 N·m, velocidad de torque máxima de 1000 a 1400 rpm, eficiencia térmica superior al 48 %, lo que garantiza un excelente torque a baja velocidad y rendimiento en ascenso, y logra un consumo de combustible ultra-bajo
  • Serie Weichai WP12: cilindrada de 12 litros, potencia máxima de 400–460 HP (294–338 kW), par máximo de 1800–2100 N·m, con rendimiento confiable y gran adaptabilidad, adecuado para condiciones complejas de carreteras y transporte de cargas pesadas-
  • Versión híbrida: configuración híbrida oleo-eléctrica opcional, con propulsión auxiliar eléctrica, que hace que el vehículo arranque con fuerza y ​​acelere rápidamente, y puede reducir el consumo de combustible en más de un 30 % en comparación con la versión diésel tradicional; También está equipado con una innovadora tecnología de recuperación y reutilización de energía, que recicla el calor emitido por el tubo de escape del motor, reduciendo el consumo de energía y las emisiones, y reduciendo aún más el consumo de combustible en un 5%.
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  • Características: 6-cilindros en línea, turboalimentado e intercooler, inyección directa, control electrónico, tecnología de riel común de alta-presión; el bloque del motor adopta material de alta resistencia, con una vida útil B10 de hasta 1,5 millones de kilómetros y el intervalo de cambio de aceite alcanza entre 80.000 y 100.000 kilómetros, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento para el usuario; Tiene baja velocidad de ralentí, gran par, gran capacidad de arranque y ascenso y excelente rendimiento de disipación de calor.
  • Transmisión: Caja de cambios manual estándar de 12-velocidad o caja de cambios automática AMT inteligente de 16-velocidad opcional, producida por fabricantes bien-conocidos, con sincronizador de engranajes helicoidales de gran par de alta calidad, cambios suaves y gran confiabilidad, perfectamente combinado con el motor para formar una cadena de potencia eficiente y estable, con una eficiencia general de transmisión de potencia superior al 99%.
  • Marchas: 12 marchas adelante + 2 marchas atrás (versión manual); 16 marchas adelante + 2 marchas atrás (versión AMT); la versión AMT está equipada con una estrategia de cambio inteligente, que puede ajustar automáticamente las marchas según la velocidad de conducción, la carga y las condiciones de la carretera, y también admite el modo manual, lo que reduce la intensidad de la conducción y mejora la seguridad en la conducción.
  • Características: La transmisión de carcasa de aluminio adopta un diseño liviano, lo que reduce efectivamente el peso del vehículo; tiene una gran resistencia al desgaste y confiabilidad, y el ciclo de mantenimiento es de hasta 150 000 a 200 000 kilómetros, lo que reduce la frecuencia y el costo del mantenimiento; Adopta la combinación de "motor de gran-caballo de fuerza + transmisión de alta-eficiencia + eje trasero de pequeña-velocidad-", optimizando aún más el consumo de combustible.
  • Ejes: Ejes de alta-resistencia-para servicio pesado con tecnología avanzada internacional, optimizados para diferentes configuraciones de transmisión, adoptando tecnología de fabricación avanzada y proceso de tratamiento térmico, con alta resistencia, durabilidad y alta eficiencia de transmisión; El chasis se ha optimizado y actualizado exhaustivamente para mejorar aún más la estabilidad y la fiabilidad.
  • Eje delantero: 8-toneladas-eje direccional ligero y de servicio pesado-sin mantenimiento, carga permitida de 8000 kg; adopta un material de aleación de alta-resistencia, liviano y duradero, que mejora la estabilidad de conducción y la economía de combustible; Equipado con un sistema de dirección de alto-rendimiento, dirección flexible y baja intensidad de operación, adecuado para conducción en carreteras estrechas urbanas y de larga distancia.
  • Eje trasero: eje motriz sin mantenimiento- de 16-ton/18-ton, carga permitida de 16000 a 18000kg; adopta pares de engranajes de alta-calidad y rodamientos-importados sin mantenimiento, con aceite para engranajes de baja viscosidad para mejorar la eficiencia de la transmisión; la relación de transmisión final es opcional de 2,47 a 4,44, la versión con relación de velocidad pequeña es adecuada para el transporte de larga distancia por carretera, con mayor velocidad y mejor economía de combustible
  • Configuración adicional: Equipado con bloqueo del diferencial entre-ruedas de serie, lo que mejora significativamente el rendimiento de adelantamiento en carreteras resbaladizas, embarradas y de montaña; el eje de transmisión está optimizado y mejorado con un diámetro adecuado y alta resistencia, lo que lo hace más duradero; mantenimiento opcional-extremos de rueda libres, lo que reduce la carga de mantenimiento y mejora la eficiencia operativa
Sistema de tracción y suministro de combustible
  • Dispositivo de tracción: Equipado con un asiento de tracción de alta-resistencia (opcional 50# / 90#), fabricado en acero de aleación de alta-calidad, con gran capacidad de tracción y resistencia al desgaste; el pasador de tracción está templado y revenido, con alta dureza y resistencia al impacto, adecuado para trabajos de tracción de cargas pesadas a largo plazo-mediano-plazo, especialmente adecuado para transporte de contenedores y transporte de mercancías de alto-valor
  • Capacidad de tracción: 180–220 kN, que satisface las necesidades de tracción de diferentes tipos de remolques de alta-remolques (remolques de contenedores, remolques de mercancías de alto-valor, remolques logísticos, etc.)
  • Diseño: Equipado con un dispositivo de liberación rápida-, que es conveniente para conectar y desconectar el remolque, lo que mejora la eficiencia operativa; el asiento de tracción es ajustable y se adapta a diferentes posiciones de conexión del remolque, lo que garantiza una tracción estable y reduce el desgaste del chasis durante la conducción de largas-distancias; Equipado con un dispositivo de bloqueo confiable que evita que el remolque se desconecte durante la operación, lo que cumple con los estándares de seguridad europeos.

 

Sistema de suministro de combustible:

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  • Equipado con un tanque de combustible de aluminio de gran-capacidad de 700 L/800 L como estándar, resistente a la corrosión-y liviano, que logra una larga autonomía de 2500 a 3000 kilómetros, evitando el reabastecimiento frecuente de combustible durante el transporte de larga-distancia; configuración opcional de tanque de combustible dual de 600 L+400L, que satisface las necesidades de transporte de distancias ultra-largas-sin repostar; equipado con un sistema de filtro de combustible de alta-eficiencia, que filtra eficazmente las impurezas y el agua en el combustible, protege el sistema de inyección de combustible del motor y mejora aún más la economía de combustible.
  • Configuración adicional: Equipado con una tubería de suministro de combustible optimizada, lo que reduce la pérdida de combustible; Combinado con el diseño aerodinámico del vehículo (deflector superior ajustable, faldón lateral integral y deflector inferior del vehículo), se reduce la resistencia general al viento del vehículo, lo que reduce aún más el consumo de combustible.
Configuración de cabina y seguridad
  • Cabina: adopción de una cabina integral-de acero integral-a prueba de colisiones-, que cumple con los estándares de seguridad europeos y obtiene la certificación TÜV Rheinland, suspensión con bolsa de aire de 4-puntos; adopción general de la estructura de la jaula, que mejora significativamente la resistencia al impacto y la deformación, y la seguridad alcanza el nivel de clase mundial-; Cabina con cama doble y techo alto-estándar, con diseño de piso plano, espacio interior espacioso, adecuada para que descansen los conductores de largas distancias
  • Exterior: elegante y de alta-gama, con un diseño frontal resistente y atmosférico y faros LED completos, que muestran el impulso de un-camión pesado-de alta gama; equipado con un deflector superior ajustable, faldón lateral integral y deflector inferior del vehículo, optimizado para todo el campo de flujo externo del vehículo, reduciendo la resistencia al viento y el consumo de combustible; caja de herramientas auxiliar adicional, conveniente para colocar herramientas comunes y calzado de trabajo; escaleras de embarque ampliadas, lo que hace que subir y bajar sea más cómodo; Espejo retrovisor electrónico que garantiza una visión clara en climas lluviosos y nevados y reduce la resistencia al viento.
  • Interior: lujoso y confortable, que adopta aislamiento acústico avanzado, materiales de aislamiento térmico y múltiples procesos de absorción de impactos y reducción de ruido, aislando eficazmente el ruido y las vibraciones durante la conducción; equipado con un volante multifuncional-, pantalla flotante colorida de 10-pulgadas, panel de instrumentos LCD completo, EPB y válvula de freno de mano del remolque; equipado con asiento con airbag (con reposabrazos), asientos de aviación ventilados y calefaccionados, carga rápida de 60 W, fuente de alimentación de 1000 W (inversor de 220 V), mesita de estar, aire acondicionado de estacionamiento, calefacción independiente y otros módulos de configuración; la cama supergrande crea una "casa móvil" para los conductores; el interior adopta una combinación de colores humanizados de alta gama, con un diseño razonable y un gran confort
  • Configuración adicional: Elevación de cabina eléctrica estándar; terminal inteligente opcional, cámara panorámica 360, sistema inteligente de diagnóstico de fallas (monitoreo en tiempo real-del estado del vehículo), techo corredizo eléctrico, entrada sin llave y función de arranque con un-botón; El panel de control central está razonablemente dispuesto, con varios interruptores de función al alcance de la mano, lo que mejora la comodidad de operación.
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  • Configuración de seguridad: protección de seguridad integral, en línea con los estándares de seguridad europeos, creando una matriz de protección de seguridad para todos-escenarios, que es especialmente adecuada para transporte por carretera complejo y de larga-distancia
  • Seguridad activa: sistema de frenos antibloqueo ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD, freno de motor, freno de válvula de escape, programa electrónico de estabilidad (ESP) de serie; advertencia de cambio de carril LDWS opcional, advertencia de colisión frontal FCWS, crucero adaptativo ACC, monitoreo de punto ciego BSD, sistema de recordatorio de fatiga del conductor y asistencia de arranque en pendiente-, que previene eficazmente derrapes, fallas de frenos, colisiones y otros accidentes durante la conducción; Los faros LED completos y la cámara panorámica de 360° mejoran aún más la seguridad en la conducción, especialmente adecuados para conducción urbana y de larga-distancia
  • Seguridad pasiva: marco anti-antivuelco reforzado, parabrisas curvado de alta-resistencia (anti-impacto), parachoques de tres-etapas (anti-colisión), recordatorio del cinturón de seguridad, diseño de cabina anti-anticolisión y anti-vuelco, lo que garantiza la seguridad del conductor en caso de colisión o vuelco; la cabina está equipada con múltiples dispositivos de protección de seguridad para evitar lesiones al conductor durante la operación; Los componentes clave del chasis se seleccionan entre proveedores de clase mundial-y han superado millones de kilómetros de rigurosas pruebas en carretera, adaptándose especialmente a condiciones de transporte por carretera complejas y de larga-distancia.
  • Protección y seguridad del medio ambiente: se utiliza una gran cantidad de nuevos materiales reciclables y todas las sustancias nocivas cumplen con la directiva ELV de la UE; Las emisiones de escape cumplen con los estándares Euro IV/Euro V y tienen el potencial de actualizarse a Euro VI, logrando un funcionamiento ecológico y con bajas-carbonos.

 

Guía de operación

 

 Inspección previa-a la operación
Antes de arrancar el vehículo, realice una inspección exhaustiva para eliminar posibles riesgos de seguridad y garantizar un funcionamiento normal, de acuerdo con las especificaciones de funcionamiento seguro de los tractores Foton Auman GTL, especialmente adecuados para transporte logístico de larga-distancia, carga media-pesada y alta-:

  1. Exterior y chasis: verifique la presión de los neumáticos y el estado de desgaste de todos los neumáticos, asegúrese de que las tuercas de las ruedas estén ajustadas (preste especial atención a la rueda motriz trasera); inspeccione el asiento de tracción, el pasador de tracción y los pernos de conexión para ver si están flojos, deformados o desgastados; comprobar que los pernos del eje de transmisión, del eje y del chasis estén apretados y dañados, especialmente para evitar que se aflojen debido a caminos con baches; confirme que la distancia al suelo sea normal y elimine los obstáculos en el camino de conducción para evitar daños a los neumáticos o al chasis durante la conducción; comprobar la integridad del bloqueo del diferencial y su tubería, y asegurarse de que pueda funcionar normalmente en carreteras resbaladizas, embarradas y de montaña; verifique que el tanque de combustible, el tanque de almacenamiento de aire y el banco de trabajo no estén flojos; Limpie los faros LED, la lente de la cámara y el espejo retrovisor electrónico para evitar afectar la visión debido al polvo.
  2. Inspección de fluidos: Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante, combustible y líquido de frenos para asegurarse de que cumplan con el estándar; drene el agua acumulada en el filtro de combustible a tiempo; inspeccione la estanqueidad del oleoducto y del freno y compruebe si hay fugas de aceite o de aire. Asegúrese de que la temperatura del aceite y del agua estén dentro del rango normal antes de la operación, especialmente en áreas de baja-temperatura y mesetas; Verifique el nivel de aceite hidráulico del sistema de suspensión de la cabina y el sistema de disipación de calor para un funcionamiento normal.
  3. Cabina y sistema eléctrico: Pruebe las luces del vehículo (especialmente los faros LED completos), la bocina, el limpiaparabrisas, los faros automáticos y el limpiaparabrisas automático para garantizar que todos los equipos eléctricos funcionen normalmente; verifique el funcionamiento normal del asiento con bolsa de aire, el sistema de suspensión y el sistema de dirección; confirmar que el freno de mano esté en estado de frenado efectivo; ajuste el espejo retrovisor electrónico y la pantalla de control central, y verifique la cámara panorámica de 360, el monitoreo de punto ciego, el monitoreo de la fatiga del conductor y otras funciones para garantizar una buena visión de conducción y protección de seguridad (especialmente importante para la conducción urbana y de larga-distancia); comprobar el dispositivo de bloqueo del sillín de tracción para garantizar que esté bloqueado de forma fiable; pruebe la función de arranque con un botón-y el sistema inteligente de diagnóstico de fallas, si está equipado; verificar el estado de la batería y las conexiones del circuito; verifique la carga rápida de 60 W, la fuente de alimentación de 1000 W y otras funciones si están equipadas

 

Arranque del vehículo y conducción diaria

  1. Ingrese a la cabina, gire la llave a la posición "ON" (o presione el interruptor de arranque de un-botón), espere a que se complete la autoinspección-del vehículo (sin alarma de falla) y luego encienda el motor. Para la versión con caja de cambios automática AMT, asegúrese de que la marcha esté en punto muerto antes de arrancar; Para la versión híbrida, preste atención al mensaje de modo de energía y evite arrancar con carga completa.
  2. Después de arrancar, deje el motor en ralentí durante 2 a 3 minutos para que se caliente, observe los datos del instrumento (velocidad del motor, presión de aceite, temperatura del agua) para asegurarse de que todos los indicadores sean normales. En áreas de baja-temperatura, precaliente el motor entre 25 y 35 grados antes de arrancar; no arrancar el motor a plena carga cuando la temperatura del agua y del aceite no cumplan los requisitos, para evitar dañar el sistema de propulsión; comprobar el funcionamiento normal del sistema de recuperación de energía si es una versión híbrida
  3. Suelte el freno de mano, confirme que la marcha esté en punto muerto (para caja de cambios automática, cambie a marcha D), pise el acelerador suavemente para arrancar suavemente, evitando aceleraciones violentas y cambios de marcha bruscos, especialmente cuando se arrastra un remolque de carga mediana-pesada para evitar que el eje de transmisión o los neumáticos resbalen; Toque la bocina antes de comenzar para advertir al personal circundante, lo cual es más importante en áreas con mala visión, como carreteras urbanas estrechas y parques logísticos.
  4. Mantener una velocidad estable durante la conducción: la velocidad máxima en las carreteras no excederá los 100 km/h, y la velocidad en las carreteras ordinarias y urbanas se controlará entre 45 y 60 km/h; Al conducir por carreteras de montaña y colinas, reduzca la velocidad adecuadamente para garantizar la seguridad. Para tramos largos cuesta abajo, utilice marchas bajas y freno motor para evitar frenadas frecuentes, que pueden provocar fallos en los frenos; no cambie de dirección ni de marcha cuando el vehículo se mueva a alta velocidad y mantenga una distancia segura con el vehículo que circula delante; utilizar adecuadamente la función de control de crucero en carreteras planas para reducir la fatiga al conducir y optimizar el consumo de combustible; La versión AMT puede utilizar el modo manual para optimizar aún más el consumo de combustible y adaptarse a condiciones complejas de la carretera, como carreteras de montaña.
  5. Cuando conduzca por carreteras embarradas, nevadas o resbaladizas, active el bloqueo del diferencial para mejorar el agarre de las ruedas y la transitabilidad; Evite giros bruscos a alta velocidad para evitar vuelcos. En pendientes pronunciadas y zonas de meseta, utilice marchas bajas para garantizar suficiente potencia y evitar resbalones; al subir, mantenga una velocidad estable y no cambie de marcha con frecuencia; Utilice la función de asistencia de arranque en pendiente-al arrancar en pendientes para evitar resbalones.
  6. Durante la conducción de larga-distancia y-la distribución logística de alto nivel, preste atención al nivel de combustible y a las indicaciones de los instrumentos, y reposte con antelación cuando el nivel de combustible esté bajo; preste atención a las indicaciones del sistema inteligente de diagnóstico de fallas y resuelva las condiciones anormales a tiempo; comprobar periódicamente el estado de la conexión del remolque durante la conducción para garantizar una tracción segura; para conducir cargas medianas-pesadas, evite la sobrecarga para evitar daños al tren motriz y a los ejes; utilizar adecuadamente el aire acondicionado del aparcamiento durante el descanso para ahorrar combustible; Limpie la lente de la cámara, los faros y el espejo retrovisor electrónico con regularidad para evitar afectar la visión debido al polvo.

 

Operación de conexión y desconexión del remolque

  1. Conexión del remolque: conduzca el tractor hacia la parte delantera del remolque, mantenga el tractor y el remolque en línea recta y acérquese lentamente al remolque hasta que el pasador de tracción esté alineado con el soporte de tracción; baje la suspensión del tractor adecuadamente para que el pasador de tracción se inserte en el asiento de tracción; bloquear el dispositivo de bloqueo del sillín de tracción y verificar que esté bloqueado de manera confiable; conecte el circuito de aire del remolque y los conectores del circuito, y pruebe las luces y los frenos del remolque para asegurarse de que funcionen normalmente; verifique la presión de los neumáticos del remolque y los pernos de conexión, y confirme que no estén flojos; Utilice la cámara panorámica 360 para comprobar el entorno circundante y evitar puntos ciegos, especialmente en zonas estrechas y parques logísticos.
  2. Desconexión del remolque: Conduzca el tractor y el remolque a un área plana, sólida y abierta, cambie a punto muerto y apriete firmemente el freno de estacionamiento del tractor y el remolque; desconecte el circuito de aire y los conectores del circuito del remolque y coloque los conectores en un lugar limpio y seco para evitar la contaminación; levante la suspensión del tractor para separar la silla de tracción del pasador de tracción del remolque; conduzca lentamente el tractor hacia adelante para separarlo del remolque y estacione el tractor y el remolque en un área segura respectivamente; Coloque bloques de ruedas debajo de las ruedas del remolque para evitar resbalones, lo cual es más importante en pendientes.

 

Mantenimiento posterior a la operación-

  1. Limpie el polvo de la cabina, el chasis, el asiento de tracción y el banco de trabajo para evitar que la acumulación de polvo afecte la vida útil del vehículo; limpie el filtro de aire periódicamente para garantizar la suavidad de la entrada del motor; limpie la lente de la cámara panorámica 360, los faros LED, el espejo retrovisor electrónico y el sensor para garantizar una visión clara y un funcionamiento normal; limpiar la suciedad residual en la pieza de conexión del remolque; Limpiar la caja de herramientas auxiliar y organizar las herramientas ordenadamente.
  2. Verifique nuevamente los niveles de todos los aceites y líquidos (aceite de motor, refrigerante, combustible, líquido de frenos) y reponga a tiempo; compruebe si hay fugas de aceite y pernos flojos (centrándose en el chasis, el tren motriz y el sistema de tracción) y apriételos o repárelos inmediatamente si encuentra algún problema; al inflar los neumáticos, no se pare delante de ellos para evitar lesiones por explosión; comprobar el estado de desgaste de las pastillas de freno y los neumáticos (la conducción con cargas medianas-pesadas y largas-distancias requiere inspecciones más frecuentes); verifique que el tanque de almacenamiento de aire y la pieza de conexión blanda no estén flojos; revise el sistema de filtro de combustible y límpielo o reemplácelo a tiempo; Inspeccione el sistema de disipación de calor y limpie el radiador para garantizar una disipación de calor normal.
  3. Estacione el vehículo en un área seca, ventilada y plana, apague el motor, apriete el freno de mano y ponga la marcha en punto muerto. Si el vehículo permanece estacionado durante un período prolongado, cubra la cabina y el asiento de tracción para evitar el polvo y la corrosión; apague el interruptor principal y cierre las puertas y ventanas; desconectar la alimentación del remolque si no está conectado; retraiga la suspensión de la cabina a la posición adecuada; Limpiar el espacio de almacenamiento interior, la mesa pequeña y otros componentes.
  4. Realice un mantenimiento periódico según el manual del vehículo: reemplace el aceite del motor, los elementos filtrantes (filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible) y el aceite de engranajes periódicamente según el ciclo de mantenimiento (motor 80 000 a 100 000 kilómetros, transmisión y eje motriz 150 000 a 200 000 kilómetros); comprobar el estado de desgaste de los neumáticos, las pastillas de freno y las piezas de la transmisión, y realizar inspecciones y mantenimiento exhaustivos del tren motriz, el sistema de tracción, el sistema de frenos y el sistema de disipación de calor para garantizar el funcionamiento estable y eficiente a largo plazo-del tractor Foton Auman GTL; Al realizar el mantenimiento del vehículo, apoye firmemente las piezas elevadas para evitar accidentes.

 

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