Camión volquete Delong 8×4

Camión volquete SHACMAN Delong 8×4 - Introducción, especificaciones detalladas y guía de funcionamiento

Parámetros básicos

• Marca y modelo: Camión volquete de servicio pesado-Shacman Delong 8×4 (serie F3000/M3000)
• Tipo de tracción: 8×4 (2 ejes direccionales delanteros + 2 ejes motrices traseros, 12 ruedas en total)
• Distancia entre ejes: 1800+3375+1400mm/1800+3975+1400mm (configuraciones opcionales)
• Dimensiones totales (largo x ancho x alto): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Peso en vacío: 15,5 a 16 toneladas
• Peso bruto del vehículo (GVW): 31 toneladas (límite estándar nacional)
• Carga útil nominal: 15,37 a 20 toneladas
• Estándar de emisión: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), disponible para personalización de exportación (como Euro 3 para regiones específicas)
• Especificación de neumáticos: 11.00R20 / 12R22.5 (12 neumáticos en total)

Sistema de tren motriz

• Motor: Motor diésel serie Weichai (WP10 / WP12 / WP13), tipo de energía GNL opcional
• Desplazamiento: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• Potencia máxima: 310–430 HP (228–316 kW), opcional 336HP / 375HP / 380HP según demanda
• Par máximo: 1500–2200 N·m, con velocidad de par máxima de 1000–1600 rpm
• Características: El camión volquete Delong 8×4 cuenta con un motor-seis en línea con turbocompresor, intercooler, inyección directa, frenado por válvula de escape y tecnología de riel común-de alta-presión controlada electrónicamente; Ofrece un potente par a baja velocidad-, una excelente disipación de calor y un ahorro de combustible superior, lo que lo hace adecuado para subir colinas con cargas pesadas-y transportar largas-distancias.
• Transmisión: Caja de cambios manual RÁPIDA de 10 velocidades / 12 velocidades (12JSD160TA opcional)
• Marchas: 10/12 marchas adelante + 2 marchas atrás
• Características: Cambios suaves, alta{0}}capacidad de carga de torsión, diseño de carcasa de aluminio, resistente al desgaste-y a la fatiga-, fácil de mantener, adecuado para arranques frecuentes-paradas y condiciones de trabajo con cargas pesadas-
• Ejes: Hande MAN Technology Ejes
• Eje delantero: eje MAN de 5,5 T/7,5 T ligero o pesado-, carga permitida de 6500 a 7500 kg
• Eje trasero: eje de doble reducción MAN 16T, carga permitida de 18000 kg (grupo de dos-ejes)
• Relación de transmisión final: 4,769 / 5,262 / 5,92 (opcional), equilibrando la velocidad de conducción y el rendimiento en ascenso
• Configuración adicional: Equipado con bloqueos de diferencial entre-ejes y entre-ruedas, lo que mejora significativamente el rendimiento de adelantamiento en carreteras resbaladizas y embarradas.

Caja de carga y sistema de elevación hidráulica

• Caja de carga: Tipo basculante-trasero, fabricada en acero de alta-resistencia al desgaste-
• Tamaño estándar: 6,5 m–8,2 m (largo) × 2,35 m (ancho) × 1,5 m–1,8 m (alto), longitud opcional de 7,6 m para demandas específicas
• Grosor de la placa: piso de 6 a 8 mm, placa lateral de 4 a 6 mm; Tamaño del marco 850 × 300 (8+5) mm, estructura reforzada para evitar deformaciones y grietas.
• Diseño: estampado integral en forma de U o rectangular, anti-corrosión, resistente al desgaste-, materiales no fáciles de pegar, gran volumen de carga, adecuado para transportar arena, grava, tierra, minerales y otros materiales a granel.
• Sistema hidráulico: Cilindro de aceite de alta presión-telescópico de múltiples etapas-montado en la parte delantera-multietapa
• Ángulo máximo de elevación: 48–50 grados
• Tiempo de elevación: menor o igual a 18 s, tiempo de descenso: menor o igual a 15 s
• Características: Elevación y descenso estables, sin fluctuaciones, fuerte capacidad de carga-presión, no es fácil perder aceite, equipado con toma de fuerza-QH50 como estándar, adecuado para operaciones de vertido frecuentes

Configuración de cabina y seguridad

• Cabina: estructura integral{0}}de acero a prueba de colisiones-, certificación de seguridad de colisiones ECE-R29, suspensión totalmente hidráulica de 4 puntos
• Interior: espacioso y cómodo, equipado con bolsa de aire-asiento del conductor que absorbe los impactos, cama amplia, volante multifuncional, elevalunas eléctricos, aire acondicionado manual o automático y múltiples compartimentos de almacenamiento, lo que reduce la fatiga al conducir durante recorridos largos.
• Configuración adicional: el camión volquete Delong 8×4 ofrece características opcionales como un sistema de elevación de cabina eléctrica, un filtro de aire en baño de aceite-, la terminal inteligente "Tianxingjian" y un sistema de cámara de cuatro-cámaras (que mejora la visibilidad y es adecuado para modelos de exportación).
• Tanque de combustible: tanque de combustible de aluminio de 300 a 400 litros, resistente a la corrosión-y liviano

Configuración de seguridad:

• Seguridad activa: sistema de frenos antibloqueo ABS, freno de motor, freno de escape, programa electrónico de estabilidad (ESP) opcional, que previene eficazmente accidentes durante la conducción con cargas pesadas-
• Seguridad pasiva: marco antivuelco reforzado, parabrisas curvo de alta-resistencia y parachoques de tres-etapas, que garantizan la seguridad del conductor en caso de colisión o vuelco.

 Inspección previa-a la operación

1. Antes de arrancar el vehículo, realice una inspección exhaustiva para eliminar posibles riesgos de seguridad y garantizar el funcionamiento normal:
2. Exterior y chasis: verifique la presión de los neumáticos y el estado de desgaste, asegúrese de que las tuercas de las ruedas estén ajustadas; inspeccionar la caja de carga en busca de grietas, deformaciones o materiales residuales; revise el cilindro hidráulico y la tubería para detectar fugas de aceite; Confirme que todos los pernos del chasis estén apretados y que la distancia al suelo sea normal.
3. Inspección de fluidos: Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante, combustible y líquido de frenos para asegurarse de que cumplan con el estándar; drene el agua acumulada en el filtro de combustible a tiempo; Inspeccione el nivel de aceite hidráulico y la estanqueidad de las tuberías.
4. Cabina y sistema eléctrico: pruebe las luces del vehículo, la bocina, el limpiaparabrisas y la pantalla del panel de instrumentos para asegurarse de que todo el equipo eléctrico funcione normalmente; verifique el funcionamiento normal del asiento del airbag y del sistema de suspensión; confirmar que el freno de mano esté en estado de frenado efectivo; Abra y fije el portón trasero de la caja de carga si es necesario.

Arranque del vehículo y conducción diaria

1. Inserte la llave, gírela a la posición "ON", espere a que se complete la autoinspección{0}}del vehículo (sin alarma de falla) y luego gire a la posición "START" para arrancar el motor.
2. Después de arrancar, deje el motor en ralentí durante 3 a 5 minutos para que se caliente, observe los datos del instrumento (velocidad del motor, presión de aceite, temperatura del agua) para asegurarse de que todos los indicadores sean normales.
3. Suelte el freno de mano, presione completamente el embrague, cambie a primera marcha, suelte lentamente el embrague y pise el acelerador suavemente para arrancar suavemente, evitando aceleraciones violentas y cambios de marcha bruscos, especialmente cuando está completamente cargado para evitar que el eje de transmisión o los neumáticos resbalen.
4. Mantenga una velocidad estable durante la conducción: la velocidad máxima en las carreteras no excederá los 80 km/h, y la velocidad en sitios de construcción en mal estado se controlará dentro de los 40 km/h. Para tramos largos cuesta abajo, utilice marchas bajas y freno motor para evitar frenadas frecuentes, que pueden provocar fallos en los frenos.
5. Cuando conduzca por carreteras embarradas, nevadas o resbaladizas, active el bloqueo del diferencial para mejorar el agarre de las ruedas y la transitabilidad; Evite giros bruscos a alta velocidad para evitar vuelcos.

Operación de descarga estándar

1. Posicionamiento y estacionamiento: conduzca el camión a un área plana, sólida y abierta, mantenga la carrocería horizontal, cambie a punto muerto y apriete firmemente el freno de mano; Para estacionar en rampa, use bloques de ruedas para evitar resbalones.
2. Activación de la PTO: mantenga el motor en marcha, presione completamente el embrague y active la toma de fuerza-(PTO) para que el sistema hidráulico entre en estado de funcionamiento; Confirme que la PTO esté activada normalmente antes de continuar con el siguiente paso.
3. Levantamiento y descarga: suelte lentamente el embrague, empuje la palanca de control hidráulico hacia arriba para levantar la caja de carga de manera uniforme hasta el ángulo de descarga estándar (48 a 50 grados). Durante todo el proceso, asegúrese de que no haya personal, obstáculos u obstáculos elevados (espacio libre mínimo mayor o igual a 6 m) alrededor de la caja de carga para evitar accidentes.
4. Operación de reinicio: Después de que los materiales estén completamente descargados, tire de la palanca de control hidráulico hacia abajo para bajar la caja de carga lentamente hasta que esté completamente asentada; Presione completamente el embrague para desengranar la TDF, restablezca la palanca de control a la posición neutral y cierre la puerta trasera de la caja de carga si es necesario.

Mantenimiento posterior a la operación-

1. Limpie los materiales residuales dentro de la caja de carga y el polvo del chasis para evitar la corrosión y acumulación de material, que pueden afectar la vida útil del vehículo.
2. Verifique nuevamente los niveles de todos los aceites y líquidos, reponga combustible, aceite de motor, refrigerante y aceite hidráulico a tiempo; verifique si hay fugas de aceite, fugas de aire y pernos flojos, y apriételos o repárelos inmediatamente si encuentra algún problema.
3. Estacione el vehículo en un área seca, ventilada y plana, apague el motor, apriete el freno de mano y ponga la marcha en punto muerto.
4. Realice un mantenimiento regular de acuerdo con el manual del vehículo: reemplace el aceite del motor, los elementos filtrantes (filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible) y el aceite hidráulico con regularidad, verifique el estado de desgaste de los neumáticos, las pastillas de freno y las piezas de la transmisión, y realice inspecciones y mantenimiento integrales del tren motriz y el sistema hidráulico para garantizar el funcionamiento estable y eficiente a largo plazo-del vehículo.