Camión tractor HOWO TH7

Tractor HOWO TH7 - Introducción, especificaciones detalladas y guía de funcionamiento

Parámetros básicos

• Marca y modelo: Sinotruk HOWO TH7 Heavy-Tractor de servicio pesado (configuraciones de tracción 4×2/6×4 opcionales, configuraciones opcionales para diferentes niveles de potencia, tipos de cabina y escenarios de transporte)
• Tipo de tracción: Opcional 4×2 (1 eje direccional delantero + 1 eje motriz trasero, 4 ruedas en total) / 6×4 (1 eje direccional delantero + 2 ejes motrices traseros, 6 ruedas en total); El 4×2 es adecuado para carga media-(20 a 35 toneladas), tracción de larga-distancia e interurbana, el 6×4 es adecuado para carga pesada-(35 a 50 toneladas) y transporte de tracción en carreteras de montaña y troncales.
• Distancia entre ejes: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm (versión 4×2); 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (versión 6×4) (configuraciones opcionales, ajustables según las necesidades de tracción y la adaptación del remolque, adaptándose a diferentes longitudes de remolque y escenarios de transporte)
• Dimensiones totales (largo x ancho x alto): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (varía según el tipo de transmisión, el tipo de cabina (cabina superior-alta o estándar) y configuraciones adicionales)
• Peso en vacío: 6,6 a 7,3 toneladas (versión 4×2); 8,1 toneladas (versión 6×4) (diseño liviano optimizado, que adopta materiales de aleación de aluminio y acero de alta-resistencia para el chasis, el tanque de combustible y las llantas, lo que reduce el peso al mismo tiempo que garantiza la capacidad de carga-y la resistencia estructural, cumple con los estándares de límite de carga nacionales e internacionales y mejora aún más la economía de combustible)
• Peso bruto combinado (GCW): 32 a 48 toneladas (versión 4×2); 49 a 60 toneladas (versión 6×4) (en línea con los estándares globales-de operación de vehículos pesados, personalizable según los requisitos de carga regionales de exportación y las regulaciones de transporte locales)
• Estándar de emisiones: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), configuraciones opcionales que cumplen con los estándares de emisiones locales para regiones de exportación específicas, se adaptan a las políticas globales de protección ambiental y reducen efectivamente las emisiones de escape y la contaminación ambiental.
• Especificación de neumáticos: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 neumáticos para la versión 4×2, 6 neumáticos para la versión 6×4); neumáticos opcionales de bajo-resistencia a la rodadura-que ahorran energía, neumáticos-todo terreno-y neumáticos antideslizantes-que se adaptan a diferentes condiciones de la carretera, como autopistas, caminos urbanos, caminos embarrados y caminos nevados; Llantas estándar de aleación de aluminio liviano para una mejor economía de combustible.

Sistema de tren motriz

• Motor: motores diésel de alta -eficiencia opcionales de la serie Sinotruk MC (MC07/MC11) y de la serie Weichai WP (WP13), que se adaptan perfectamente a las necesidades de transporte eficiente de diferentes escenarios, con gran potencia y excelente economía de combustible.
• Cilindrada: 7,2 L (MC07) / 10,5 L (MC11) / 12,5 L (WP13), satisfaciendo diferentes escenarios de demanda de energía; la versión de gran-desplazamiento es adecuada para cargas pesadas-y transporte por carretera de montaña, y la versión de mediano-desplazamiento es adecuada para transporte de carga media-y larga-distancia
• Potencia máxima: 320–550 HP (235–405 kW), opcional 340HP / 380HP / 420HP / 480HP / 550HP; la versión de 480HP (serie WP13) tiene una gran potencia de salida, adecuada para cargas pesadas-y condiciones de carretera complejas, con una respuesta de potencia rápida y una gran capacidad de ascenso
• Par máximo: 1300–2500 N·m, con velocidad de par máxima de 900–1400 rpm (rango de velocidad económico más amplio), lo que garantiza un excelente par a baja velocidad y rendimiento en ascenso, adaptándose fácilmente a arranques con cargas pesadas, secciones cuesta arriba y condiciones complejas de la carretera; El rango de velocidad económico ultra-amplio optimiza aún más el consumo de combustible.
• Características: 6-cilindros en línea, turboalimentado e intercooler, inyección directa, control electrónico, tecnología de riel común de alta-presión, con fuerte torque a baja-velocidad, rápida disipación de calor y excelente economía de combustible; el consumo total de combustible es un 8% menor que el de modelos similares, la versión 6 × 4 (peso total 49 toneladas) tiene un consumo de combustible inferior a 32 litros cada 100 kilómetros, y la versión 4 × 2 (peso total 43 toneladas) tiene un consumo de combustible inferior a 28 litros cada 100 kilómetros; la vida útil del B10 alcanza los 1,2 millones de kilómetros, con un ciclo de mantenimiento largo (ciclo de mantenimiento del motor de hasta 100.000 kilómetros), adecuado para operaciones continuas de alta intensidad y largas-distancias.
• Transmisión: El camión tractor HOWO TH7 viene de serie con una transmisión automática S-AMT16 de 12-/16-velocidad (desarrollada independientemente por China National Heavy Duty Truck Group), que presenta tecnología de "cambios sin preocupaciones", que es un importante punto tecnológico destacado del HOWO TH7; caja de cambios manual opcional de 10 velocidades / 12 velocidades según hábitos de funcionamiento del usuario; Se adapta perfectamente al motor para formar una cadena de potencia eficiente y estable, lo que mejora significativamente la eficiencia operativa y reduce la fatiga de conducción.

Sistema de tracción y suministro de combustible

• Dispositivo de tracción: Equipado con un asiento de tracción de alta-resistencia (opcional 50# / 90#), fabricado en acero de aleación de alta-calidad, con gran capacidad de tracción y resistencia al desgaste; El pasador de tracción está templado y revenido, con alta dureza y resistencia al impacto, adecuado para trabajos de tracción de carga-pesada-y media-carga pesada-a largo plazo.
• Capacidad de tracción: 120–220 kN (varía según el tipo de transmisión), satisfaciendo las necesidades de tracción de diferentes tipos de remolques (remolques de contenedores, remolques de carga a granel, remolques expresos, etc.)
• Diseño: Equipado con un dispositivo de liberación rápida-, que es conveniente para conectar y desconectar el remolque, lo que mejora la eficiencia operativa; el asiento de tracción es ajustable, adaptándose a diferentes posiciones de conexión del remolque, lo que garantiza una tracción estable y reduce el desgaste del chasis durante la conducción en largas-distancias y en carreteras urbanas; Equipado con un dispositivo de bloqueo confiable, que evita que el remolque se desconecte durante la operación.

Sistema de suministro de combustible:

• Equipado con un tanque de combustible de aluminio de gran-capacidad de 700 L/800 L como estándar, resistente a la corrosión-y liviano, que logra una larga autonomía de 2500 a 3000 kilómetros, evitando el reabastecimiento frecuente de combustible durante el transporte de larga-distancia; configuración opcional de tanque de combustible dual de 500 L+300L, que satisface las necesidades de transporte de distancias ultra-largas-sin repostar; el chasis está equipado con un banco de trabajo de aleación de aluminio de cuerpo ancho-, con un diseño de extensión frontal convexa para reducir los daños graves a los componentes de la transmisión causados ​​por fuerzas externas; El tanque de almacenamiento de aire está diseñado al final del bastidor del chasis, con un diseño de conexión suave, lo que reduce el aflojamiento de los componentes causado por la resonancia en condiciones de baches.
• Filtro de combustible: Equipado con un filtro de combustible multietapa- de alta-eficiencia, que puede filtrar eficazmente las impurezas y el agua en el combustible, proteger el sistema de inyección de combustible del motor y adaptarse a diferentes calidades de combustible en diversas regiones (especialmente adecuado para mercados extranjeros con calidad de combustible desigual); función opcional de calentamiento del tanque de combustible, adecuada para áreas de baja-temperatura, que evita que el combustible se congele y garantiza un funcionamiento normal en climas fríos; Equipado con un sensor de nivel de combustible, que monitorea el nivel de combustible en tiempo real-y recuerda el reabastecimiento de combustible a tiempo.

Configuración de cabina y seguridad

• Cabina: el camión tractor HOWO TH7 cuenta con una estructura anticolisión integrada totalmente-de acero, que ha pasado la certificación de seguridad contra colisiones ECE-R29 y adopta una suspensión totalmente hidráulica de cuatro-puntos. La estructura general de la jaula mejora significativamente su resistencia al impacto y a la deformación, logrando un nivel de seguridad de clase mundial-; cabina con cama doble y cabina estándar con techo alto-opcional, con diseño de piso plano, que mejora la comodidad y accesibilidad del espacio interior, adecuada para que los conductores de largas-distancias descansen; la cabina ha sido objeto de 50 mejoras, con 20 elementos de mejoras exteriores, y el diseño general es más humanizado
• Exterior: elegante y atmosférico, con un área de entrada de aire ampliada para garantizar el ejercicio de la potencia; equipado con un deflector superior ajustable y un faldón lateral integral para lograr un mejor efecto de ahorro-de combustible; nueva caja de herramientas auxiliar adicional, conveniente para colocar herramientas comunes y calzado de trabajo; escaleras de embarque ampliadas, lo que hace que subir y bajar sea más cómodo; Faros LED completos y logotipo luminoso, que mejoran la seguridad de conducción por la noche.
• Interior: espacioso y cómodo, que adopta aislamiento acústico avanzado, materiales de aislamiento térmico y múltiples procesos de absorción de impactos y reducción de ruido, reducción de ruido NVH de tan solo 51 a 53 dB, aislando eficazmente el ruido y la vibración durante la conducción; equipado con volante de cuero multifuncional-de 16 teclas, instrumento con pantalla grande-LCD completa (pantalla a color opcional), pantalla de control central con teclas de piano de 12,3 pulgadas, EPB y válvula de freno de mano del remolque; equipado con asientos de aviación ventilados y calefaccionados, fuente de alimentación de 1000W, mesita de estar, aire acondicionado de estacionamiento, calefacción independiente y otros módulos de control; El refrigerador de 30 litros y el dormitorio súper grande de 1000 mm de ancho crean una "casa móvil" para los conductores, y el espacio superior trasero súper grande evita una sensación de opresión; La distribución del aire de salida del aire acondicionado está optimizada, con luces LED ambientales, portavasos y ceniceros móviles alrededor del banco de trabajo, que es más humanizado.

 Inspección previa-a la operación
Antes de arrancar el vehículo, realice una inspección exhaustiva para eliminar posibles riesgos de seguridad y garantizar un funcionamiento normal, de acuerdo con las especificaciones de funcionamiento seguro de los tractores HOWO TH7, especialmente adecuados para largas-distancias, cargas pesadas-y transporte por carretera complejo:

1. Exterior y chasis: verifique la presión de los neumáticos y el estado de desgaste de todos los neumáticos (4 neumáticos para la versión 4×2, 6 neumáticos para la versión 6×4), asegúrese de que las tuercas de las ruedas estén apretadas (preste especial atención a las ruedas motrices traseras); inspeccione el asiento de tracción, el pasador de tracción y los pernos de conexión para ver si están flojos, deformados o desgastados; verifique que los pernos del eje de transmisión, el eje y el chasis estén apretados y estén dañados; confirme que la distancia al suelo sea normal y elimine los obstáculos en el camino de conducción para evitar daños a los neumáticos o al chasis durante la conducción; comprobar la integridad del bloqueo del diferencial y su tubería, y asegurarse de que pueda funcionar normalmente en carreteras resbaladizas; verifique que el banco de trabajo de aleación de aluminio y el tanque de almacenamiento de aire no estén flojos; Limpia los faros LED, el logotipo luminoso y la lente de la cámara panorámica 360.
2. Inspección de fluidos: Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante, combustible y líquido de frenos para asegurarse de que cumplan con el estándar; drene el agua acumulada en el filtro de combustible a tiempo; inspeccionar la estanqueidad del oleoducto y del freno y comprobar si hay fugas de aceite o de aire; asegúrese de que la temperatura del aceite y del agua estén dentro del rango normal antes de la operación, especialmente en áreas frías; comprobar el nivel de aceite hidráulico del sistema de suspensión de la cabina; Compruebe si hay fugas en el depósito de combustible.
3. Cabina y sistema eléctrico: pruebe las luces del vehículo (especialmente los faros LED completos y el logotipo luminoso), la bocina, el limpiaparabrisas, los faros automáticos y el limpiaparabrisas automático para garantizar que todos los equipos eléctricos funcionen normalmente; verifique el funcionamiento normal del asiento con bolsa de aire, el sistema de suspensión y el sistema de dirección; confirmar que el freno de mano esté en estado de frenado efectivo; ajuste el espejo retrovisor y la pantalla de control central, y verifique la cámara panorámica de 360° y la función de monitoreo de punto ciego para garantizar una buena visión de conducción (especialmente importante en carreteras complejas y conducción con cargas pesadas-); comprobar el dispositivo de bloqueo del sillín de tracción para garantizar que esté bloqueado de forma fiable; pruebe la función de arranque con un botón-y el sistema inteligente de diagnóstico de fallas, si está equipado; Verifique el estado de la batería de almacenamiento y las conexiones del circuito.

Arranque del vehículo y conducción diaria

1. Ingrese a la cabina, gire la llave a la posición "ON" (o presione el interruptor de arranque de un-botón), espere a que se complete la autoinspección-del vehículo (sin alarma de falla) y luego encienda el motor. Para la versión de caja de cambios automática AMT con "Worry-Free Shift", asegúrese de que la marcha esté en punto muerto antes de arrancar; Arranque el motor en un área bien-ventilada para evitar la contaminación por gases de escape.
2. Después de arrancar, deje el motor en ralentí durante 2 a 3 minutos para que se caliente, observe los datos del instrumento (velocidad del motor, presión de aceite, temperatura del agua) para asegurarse de que todos los indicadores sean normales. En áreas de baja-temperatura, precaliente el motor entre 25 y 35 grados antes de arrancar; No arranque el motor a plena carga cuando la temperatura del agua y la temperatura del aceite no cumplan con los requisitos, para evitar dañar el tren motriz.
3. Suelte el freno de mano, confirme que la marcha esté en punto muerto (para caja de cambios automática, cambie a marcha D), pise el acelerador suavemente para arrancar suavemente, evitando aceleraciones violentas y cambios de marcha bruscos, especialmente al arrastrar un remolque de carga pesada-para evitar que el eje de transmisión o los neumáticos resbalen; Toque la bocina antes de comenzar para advertir al personal circundante, lo cual es más importante en áreas con mala visión, como carreteras de montaña y áreas urbanas.
4. Mantener una velocidad estable durante la conducción: la velocidad máxima en las carreteras no excederá los 90 km/h, y la velocidad en carreteras normales y de montaña se controlará dentro de los 60 km/h. Para tramos largos cuesta abajo, utilice marchas bajas y freno motor para evitar frenadas frecuentes, que pueden provocar fallos en los frenos; no cambie de dirección ni de marcha cuando el vehículo se mueva a alta velocidad y mantenga una distancia segura con el vehículo que circula delante; utilice adecuadamente la función de control de crucero en carreteras planas para reducir la fatiga al conducir; la versión AMT con "Worry-Free Shift" puede utilizar la función de cambio predictivo para optimizar aún más el consumo de combustible.
5. Cuando conduzca por carreteras embarradas, nevadas o resbaladizas, active el bloqueo del diferencial para mejorar el agarre de las ruedas y la transitabilidad; Evite giros bruscos a alta velocidad para evitar vuelcos (especialmente importante para tractores 6×4 de carga pesada-). En pendientes pronunciadas, utilice marchas bajas para garantizar suficiente potencia y evitar resbalones; al subir, mantenga una velocidad estable y no cambie de marcha con frecuencia; utilice la función de asistencia de arranque-en pendientes cuando arranque en pendientes para evitar resbalones.
6. Durante la conducción de largas-distancias, preste atención al nivel de combustible y a las indicaciones de los instrumentos, y reposte con antelación cuando el nivel de combustible esté bajo; preste atención a las indicaciones del sistema inteligente de diagnóstico de fallas y resuelva las condiciones anormales a tiempo; comprobar periódicamente el estado de la conexión del remolque durante la conducción para garantizar una tracción segura; al conducir cargas pesadas-, evite la sobrecarga para evitar daños al tren motriz y a los ejes; Utilice adecuadamente el aire acondicionado del aparcamiento durante el descanso para ahorrar combustible.

Operación de conexión y desconexión del remolque

1. Conexión del remolque: conduzca el tractor hacia la parte delantera del remolque, mantenga el tractor y el remolque en línea recta y acérquese lentamente al remolque hasta que el pasador de tracción esté alineado con el soporte de tracción; baje la suspensión del tractor adecuadamente para que el pasador de tracción se inserte en el asiento de tracción; bloquear el dispositivo de bloqueo del sillín de tracción y verificar que esté bloqueado de manera confiable; conecte el circuito de aire del remolque y los conectores del circuito, y pruebe las luces y los frenos del remolque para asegurarse de que funcionen normalmente; verifique la presión de los neumáticos del remolque y los pernos de conexión, y confirme que no estén flojos; Utilice la cámara panorámica 360 para comprobar el entorno circundante y evitar puntos ciegos, especialmente en áreas estrechas.
2. Desconexión del remolque: Conduzca el tractor y el remolque a un área plana, sólida y abierta, cambie a punto muerto y apriete firmemente el freno de estacionamiento del tractor y el remolque; desconecte el circuito de aire y los conectores del circuito del remolque y coloque los conectores en un lugar limpio y seco para evitar la contaminación; levante la suspensión del tractor para separar la silla de tracción del pasador de tracción del remolque; conduzca lentamente el tractor hacia adelante para separarlo del remolque y estacione el tractor y el remolque en un área segura respectivamente; Coloque bloques de ruedas debajo de las ruedas del remolque para evitar resbalones, lo cual es más importante en pendientes.

Mantenimiento posterior a la operación-

1. Limpie el polvo de la cabina, el chasis, el asiento de tracción y el banco de trabajo de aleación de aluminio para evitar que la acumulación de polvo afecte la vida útil del vehículo; limpie el filtro de aire periódicamente para garantizar la suavidad de la entrada del motor, especialmente en zonas polvorientas; limpie la lente de la cámara panorámica 360, los faros LED, el logotipo luminoso y el sensor para garantizar una visión clara y un funcionamiento normal; limpiar la suciedad residual en la pieza de conexión del remolque; Limpie la caja de herramientas auxiliar y coloque las herramientas ordenadamente.
2. Verifique nuevamente los niveles de todos los aceites y líquidos, reponga a tiempo el combustible, el aceite de motor, el refrigerante y el líquido de frenos; compruebe si hay fugas de aceite, fugas de aire y pernos flojos (centrándose en el chasis, el tren motriz y el sistema de tracción) y apriételos o repárelos inmediatamente si encuentra algún problema; al inflar los neumáticos, no se pare delante de ellos para evitar lesiones por explosión; comprobar el estado de desgaste de las pastillas de freno y los neumáticos (las cargas pesadas-y la conducción en carreteras complejas requieren inspecciones más frecuentes); Verifique que el tanque de almacenamiento de aire y la pieza de conexión blanda no estén flojos.
3. Estacione el vehículo en un área seca, ventilada y plana, apague el motor, apriete el freno de mano y ponga la marcha en punto muerto. Si el vehículo permanece estacionado durante un período prolongado, cubra la cabina y el asiento de tracción para evitar el polvo y la corrosión; apague el interruptor principal y cierre las puertas y ventanas; desconectar la alimentación del remolque si no está conectado; retraiga la suspensión de la cabina a la posición adecuada; Limpie el espacio de almacenamiento interior, el refrigerador de 30 litros y la mesa pequeña del salón.
4. Realizar un mantenimiento periódico según el manual del vehículo: sustituir periódicamente el aceite del motor, los elementos filtrantes (filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible) y el aceite de engranajes según el ciclo de mantenimiento (motor 100.000 kilómetros, transmisión y eje motriz 200.000 kilómetros); comprobar el estado de desgaste de los neumáticos, las pastillas de freno y las piezas de la transmisión, y realizar una inspección y un mantenimiento exhaustivos del tren motriz, el sistema de tracción y el sistema de frenos para garantizar el funcionamiento estable y eficiente a largo plazo-del tractor HOWO TH7; Al realizar el mantenimiento del vehículo, apoye firmemente las piezas elevadas para evitar accidentes.